Сорок стратегических метров. В Усти-над–Лабем откроют бывший нацистский туннель

В Усти-над-Лабем откроют для общественности туннель в Марианской скале, изначально задуманный нацистами как эвакуационный путь на случай наводнения и переоборудованный ими же в 1944 году в бомбоубежище.

Мартин Крсек и Вацлав Гоуфек, фото: ЧТКМартин Крсек и Вацлав Гоуфек, фото: ЧТК Отсюда велось альтернативное радиовещание в случае воздушного нападения со стороны государств-союзников, здесь же находился нацистский штаб кризисного управления железной дорогой. В мае 1945 года туннель перешел в руки чехословацких органов.

«Нацисты в 1938 году подготовили документацию для строительства 600метрового туннеля, состоящего из двух веток, в принципе похожего на сооружения, которые в наши дни строятся для автомобильного движения. Ширина одной ветки должна была составить шесть метров. Идея была такова, что туннель соединит центр города Усти-над-Лабем с каменоломней в Красном Бржезно», - рассказал репортеру Чешского Радио Габриэле Гауптфогловой историк Регионального музея Усти-над-Лабем Мартин Крсек.

Нацисты успели в 1939 году проложить лишь сорок метров одной ветки. Однако в 1944 году, опасаясь воздушных ударов со стороны союзнических сил, они решили вернуться к заброшенной стройке.

Мартин Крсек и Рене Ружичка, фото: ЧТКМартин Крсек и Рене Ружичка, фото: ЧТК «Здесь вы видите новый план, который, дабы обойти действующий в то время в Рейхе запрет на строительство, меняет назначение сооружения. Для того, чтобы можно было продолжить его прокладку, туннель должен был служить заодно и в качестве бомбоубежища. Здесь начерчены изменения: из-за возможных атак бомбардировщиков сужаются въезды, далее в каждой из веток нарисованы туалеты. Та часть, которая видна снаружи, это вентиляционная шахта», - показывает Мартин Крсек измененную техническую документацию, разработанную нацистскими инженерами.

«Когда приближались бомбардировщики ВВС союзников, нацисты отключали главные радиопередатчики, чтобы они не служили в качестве наводки. Предупредительные сообщения для граждан транслировались посредством малых радиостанций. Их штаб находился именно здесь, в Марианской скале. Здесь же располагалось и кризисное управление главным вокзалом и движением по ж/д путям», - описал режим работы бомбоубежища директор музея Вацлав Гоуфек.

Фото: ЧТКФото: ЧТК После окончания боев в Усти-над –Лабем в мае 1945 туннель перешел в руки чехословацких органов. Именно отсюда начало свое вещание также послевоенное Чехословацкое радио.

«Этот центр с тех пор так и оставался штабом управления железной дорогой на случай непредвиденных ситуаций. В последний раз мы реально задумывались над его активацией во время наводнений в 2002 году», - добавляет Вацлав Гоуфек.

Компания «Чешские железные дороги» согласилась предоставить убежище Музею гражданской обороны, которое собирается открыть бывший нацистский туннель общественности.

«Конечно, сначала мы должны провести подготовительные работы. Надо будет подвести сюда электричество, чтобы посетители могли ориентироваться на месте. Так как мы находимся в охранной зоне железной дороги, надо будет придумать алгоритм работы таким образом, чтобы обезопасить посетителей и не нарушать безопасность движения поездов»,

- рассказывает Рене Ружичка.

Первые желающие смогут посетить туннель в конце текущего года. По задумке представителей Музея гражданской обороны, стратегическое место с богатой историей будет доступным общественности лишь несколько раз в году.