Пражскому аэропорту имени Вацлава Гавела - 80!

05-04-2017

Аэропорт в Рузыне, носящий сегодня имя президента Вацлава Гавела – не единственный и даже не самый старый в Праге. Тем не менее, вот уже 80 лет он обслуживает гражданскую авиацию, и с каждым годом число проходящих через него пассажиров все растет.

Первый пражский аэропорт появился в Кбелах в 1918 году, после аэродрома в Хебе, он стал вторым по счету на чешской территории. И лишь в 1937 году был торжественно открыт аэропорт «Прага Рузыне», который принял на себя обслуживание всех гражданских рейсов, а аэропорт в Кбелах стал использоваться исключительно для целей военной авиации. Строительство «Прага Рузыне» на равнине, носящей название Длинная миля, продолжалось с 1933 по 1937 годы. Конструкция аэропорта была спроектирована архитектором Адольфом Беншом, и на Международной выставке искусства и техники в Париже в 1937 году была оценена золотой медалью. Первый самолет пристал в рузынском аэропорту 5 апреля 1937 года.

«Первый рейс прибыл в пражский аэропорт в 9 часов утра. Он летел из Пештян через Злин и Брно в Прагу. Час спустя приземлился рейс авиакомпании Air France, совершавший перелет из Вены в Дрезден. Вместимость первого рейса была 14 человек, и, конечно, сегодня масштабы авиаперевозок совсем иные. Это не был классический коммерческий рейс, на который можно было купить билеты, а, скорее, рекламный», - рассказывает пресс-секретарь пражского аэропорта имени Вацлава Гавела Марика Яноушкова.

В далеком 1937 году был открыт первый терминал (ныне – Терминал 4), который используется и сегодня, лишь с той разницей, что раньше с него отправлялись все пассажирские рейсы, а теперь – только государственные. Обслуживание пассажирских рейсов в наши дни проводится с Терминалов 1 и 2. Еще в 1938 году половина рейсов, отправлявшихся из Праги, были внутренними, половина – международными. Сегодня, по словам Марики Яноушковой, более 99,9% полетов из Праги осуществляется за рубеж.

«Первый в истории трансатлантический рейс из Праги осуществился в 1962 году в Гавану. Сегодня дальние рейсы из столицы выполняются одиннадцатью авиакомпаниями».

В военный период, с 1940 по 1945 годы, гражданское авиасообщение из Праги не функционировало. Оно было возобновлено сразу же по окончании военных действий. Тогда же началось строительство параллельной взлетно-посадочной полосы. Очередной вехой в истории рузынского аэропорта стал 1964 год, когда было начато строительство нового терминала. Сегодня он носит название Терминал 1, и оттуда отправляются рейсы за пределы Шенгенского пространства. Для полетов в рамках Шенгена пассажиры пользуются Терминалом 2. Кстати, такая организация в своем роде уникальна в Европе.

Марика Яноушкова, Фото: Ондржей Томшу, Чешское радио - Радио ПрагаМарика Яноушкова, Фото: Ондржей Томшу, Чешское радио - Радио Прага «Разделение терминалов по принципу «Шенген» и «не-Шенген» в мировой практике не является стандартным. В большинстве аэропортов терминалы разделяются по авиаперевозчикам или по направлениям полетов. Пражский аэропорт взвешивает возможности такой организации в будущем, поскольку сегодняшних объемов вскоре будет явно не достаточно».

Еще один курьез пражского аэропорта, который немало удивляет прибывающих гостей – надписи на корейском языке. Ну, а гостей из России, безусловно, порадуют надписи на русском.

«В настоящее время у нас надписи на четырех языках – на английском, чешском, русском и корейском. Чешский и английский – это стандарт. Русский язык объясняется тем, что на протяжении долгого времени Россия является одним из наиболее посещаемых государств. Что касается корейского языка, здесь немного другая историческая перспектива. До недавнего времени в состав Чешского аэрохолдинга входили и «Чешские авиалинии», а их стратегическим партнером является авиакомпания Korean Air. В момент начала этого сотрудничества стартовал и проект по обслуживанию корейских пассажиров. Именно так появились корейские надписи на всех ориентирах. В настоящее время ведутся дискуссии о том, на каких языках должны быть надписи в соответствии с актуальным пассажиропотоком», - продолжает Марика Яноушкова. Еще одним важнейшим моментом в истории рузынского аэропорта стало его переименование в аэропорт имени Вацлава Гавела. 19 декабря 2011 года, то есть спустя всего один день после смерти первого президента Чехии Вацлава Гавела, режиссер Феро Фенич обнародовал петицию с предложением переименовать аэропорт Рузыне в аэропорт имени Вацлава Гавела. Петицию за 10 дней подписало более 70 тысяч человек, поэтому было решено, что отныне аэропорт будет носить имя Гавела. Торжественная церемония переименования прошла 5 октября 2012 года, то есть в день рождения экс-президента.

Аэропорт им. Вацлава Гавела, Фото: Ондржей Томшу, Чешское радио - Радио ПрагаАэропорт им. Вацлава Гавела, Фото: Ондржей Томшу, Чешское радио - Радио Прага Ну, а что можно сказать о сегодняшних успехах пражского воздушного порта? Как сообщила Марика Яноушкова, за последние годы стабильно и ежегодно растет число пассажиров, прошедших дверями пражского аэропорта. Причем – буквально семимильными шагами – по 1 миллиону человек в год. С 2015 по 2017 годы было открыто 45 новых маршрутов, по которым выполняются рейсы из Праги.

5 апреля аэропорт имени Вацлава Гавела отмечает день своего рождения торжественным полетом, который будет своего рода реконструкцией первого рейса в Прагу из Пештян через Брно. Как сообщила Марика Яноушкова, интерес к билетам был огромным, и они были распроданы в течение нескольких минут. Однако этим полетом для счастливчиков празднования не ограничатся. На специальном сайте letisteslavi80.cz все желающие смогут познакомиться с постоянно обновляющейся программой мероприятий к торжествам по случаю 80-летия аэропорта.

05-04-2017