Франтишек Пержина – чехословацкий ас Второй мировой

В канун годовщины завершения Второй мировой войны мы хотели бы вспомнить о легендарном чехословацком летчике Франтишеке Пержине, невероятная смелость которого является примером для всех чешских военных пилотов. Не даром в Чехии его называли – «генерал неба».

Родился Франтишек Пержина в селе Мокрувки у Бржецлава. Летать начал в Простейове в Молодежной авиашколе и благодаря своему таланту и упорству очень скоро стал одним из лучших истребителей Чехословакии.

состязаниях военных пилотов Европы Чехословакия тогда зарекомендовала себя, как настоящая воздушная империя, заняв в общем зачете второе место. На первом месте была Германия, а за Чехословакией были Франция, Италия и иные воздушные державы. Весьма успешен был и Франтишек Пержина, принявший участие в альпийских групповых и одиночных перелетах, а также в состязаниях по самому быстрому взлету и посадке.

На фронт Франтишек Пержина отправился сразу после начала оккупации Чехословакии, так как не мог смириться лишь с пассивным сопротивлением фашистской армии. Через два дня после собственной свадьбы он через Польшу перебрался на французский фронт.

«Франтишек Пержина стал одним из первых чехословацких летчиков, которые уже в декабре 1939 года стали пилотами боевых подразделений на западном фронте. Особые заслуги принадлежат Франтишеку Пержине, когда началось немецкое наступление на Западную Европу 10 мая 1940 года. Уже в первые дни войны он подбил семь самолетов противника и стал первым чехословацким асом, то есть пилотом, который подбил пять и более неприятельских самолетов. Всего Франтишек Пержина в боях подбил пятнадцать самолетов противника», - рассказывает военный историк Йиржи Райлих.

На французском фронте он неоднократно себя зарекомендовал прекрасным пилотом, хотя часто оказывался почти на краю гибели. Неоднократно летчик возвращался в самолете, расстрелянном, как решето. В битве за Францию Франтишек Пержина сбил четыре самолета противника. Безмерную храбрость он проявил и когда в одиночку атаковал группу фашистских самолетов, защищая сопровождаемые бомбардировщики.

«Перевес сил бы неимоверный, я думал, что погибну. Но в бою рассуждаешь иначе – твоя жизнь не играет роли», - вспоминал в одном из интервью Франтишек Пержина. Из боя чехословацкий ас вышел с семнадцатью пулевыми ранениями.

При другой операции самолет Франтишека Пержины был сбит над Парижем, а пилот получил тяжелейшее ранение. Однако, несмотря ни на что, в мирное время пилот признался:

«Шесть лет войны были самыми лучшими годами моей жизни, потому что у нас был главный и очень сильный мотив – сражаться».

После капитуляции Франции Пержина перебрался в Англию.

Франтишек Пержина, который не хотел попасть в руки к фашистам, сбежал из госпиталя, добрался на юг Франции, где буквально украл брошенный самолет, совершил перелет через Средиземное море, попал в Северную Африку и присоединился к своему подразделению. Далее было путешествие на корабле в Великобританию. Здесь Франтишек Пержина стал летчиком 312 истребительной эскадрильи Королевской авиации (Royal Air Force) и воевал в ее составе еще два года. Лишь в декабре 1942 года после отлета, так называемой операционной смены, он ушел на обязательный отдых.

Но пилот и не думал бездействовать. Заслуженная еще перед войной во время соревнований слава исключительного стрелка позволила ему занять позицию стрелкового офицера. Ему была доверена подготовка чехословацких воздушных подразделений в Великобритании.

После войны Франтишек Пержина вернулся на родину и, именно благодаря своему стрелковому искусству занял ведущую функцию в военно-воздушном стрелковом училище в Малацках. Но в 1948 году после так называемого «победного февраля», он оказался в черном списке и был уволен из армии.

Франтишек Пержина (Фото: ЧТК)Франтишек Пержина (Фото: ЧТК) «Задержания коммунистическими органами безопасности ему удалось избежать лишь благодаря своевременной эмиграции. И здесь ему помог самолет. В 1949 году вместе с женой и одним из пилотов аэроклуба Франтишек Пержина на маленьком спортивном самолете улетел в город Пассау в американской зоне».

После этого Франтишек Пержина вновь поступил на службу в королевскую авиацию Великобритании. Позже, вместе с супругой он эмигрировал в Соединенные Штаты, где через некоторое время начал работать в авиапромышленности и стал весьма уважаемым специалистом.

«Кроме всего прочего Франтишек Пержина принимал участие в разработке и производстве узлов для американской космической программы Gemini и для гигантских пассажирских самолетов Боинг 747 Jumbo Jet».

Например, с генерал-поручиком Гюнтером Ралем, одним из самых успешных немецких пилотов, воевавшим французском фронте.

«Франтишек Пержина никогда не сдавался и искал путь к разумному и честному решению любой ситуации. Это и можно назвать его заветом следующим поколениям», - считает военный историк Йиржи Райлих.

За военные заслуги Франтишек Пержина был удостоен в Чехии звания генерал-порутчика. Незадолго до своей смерти 6 мая 2006 года, легендарный чехословацкий летчик из рук президента принял самую высокую награду страны - Орден Белого льва. По количеству подбитых самолетов противника Франтишек Пержина был одним из самых успешных чехословацких летчиков-истребителей, прошедших всю Вторую мировую.