Новости | Другие статьи


С 1 августа в составе поезда №21/22, курсирующего из Москвы в Прагу, появятся новые вагоны повышенной комфортности RIC. В новых вагонах производства Тверского вагоностроительного завода установлены широкие спальные полки, которые могут превращаться в индивидуальные сидения. Кроме того, в купе предусмотрен откидной столик с раковиной. Кондиционер в вагонах регулируется индивидуально. Помимо этого, в каждом купе есть розетки для подзарядки мобильных устройств, две санитарные комнаты и душ. Новые вагоны I класса включают восемь спальных купе, рассчитанных на два человека, а вагоны II класса – восемь спальных купе на четыре человека. Все они оборудованы электронной системой контроля доступа и внутренними механическими блокираторами. В пресс-службе РЖД уточняют, что стоимость проезда в поезде Москва - Прага не изменится. С 1 июня 2014 годы новые вагоны RIC уже курсируют в составе поезда №31/32 "Лев Толстой" Москва - Хельсинки. Скоро запустят еще несколько подобных поездов - в Ниццу, Берлин и Париж.

Так называемый «второй пилон» пенсионной системы, по решению ныне правящей коалиции, должен прекратить свое существование. Политики считают, что внедренная предыдущим политическим кабинетом премьера Петра Нечаса система накоплений, ослабляет государственную систему пенсионного страхования. Система позволяла гражданам переводить на личные счета в коммерческих фондах 3% от суммы обязательных пенсионных отчислений, изначально направляемых в стандартную пенсионную систему. Одновременно граждане были обязаны прибавить к упомянутой сумме взнос в размере еще 2% от суммы обязательных пенсионных отчислений, но уже из собственных средств. В настоящий момент специальная комиссия предложила три варианта, как граждане, а участниками новой системы стали лишь 83 тысячи человек, смогут распорядиться уже накопленными деньгами. Выплаченные суммы граждане смогут в полном объеме оставить себе, перевести их в базовую систему пенсионного страхования или же перечислить на счет дополнительного пенсионного страхования (так называемый «третий пилон пенсионной системы»).