Новости | Другие статьи


Поездку по Оломоуцкому краю Чехии президент страны Милош Земан начал с пропаганды идеи строительства судоходного канала Дунай-Одра-Эльба. По уровню безработицы Оломоуцкий край стоит на третьем месте в стране, а строительство упомянутого гидротехнического сооружения способно помочь при решении данной проблемы, считает глава государства. В случае реализации плана, подчеркнул президент, на пятнадцать лет той или иной работой будут обеспечены 60 тысяч человек. Вдобавок сооружения на канале Дунай-Одра-Эльба стали бы и частью системы защиты от наводнений. Против данного плана выступают ученые. Они подчеркивают, что инвестированные финансовые средства никогда не окупятся, вдобавок будут уничтожены уникальные биотопы, существующие в местах возможной прокладки судоходного канала. Данные контраргументы, считает президент Милош Земан, можно доказать или опровергнуть проведя специальное исследование.

В прошлом году в Чехии было задержано 3130 экземпляров поддельных купюр и монет различных мировых валют. Как уточняет Чешский национальный банк, денежный эквивалент подделок составляет 6,2 миллиона крон (230 тысяч евро). Общее количество, по сравнению с 2012 годом, сократилось почти на треть – на 1384 экземпляра. Кроме поддельных купюр и монет было задержано 846 экземпляров имитаций денежных средств. Всего 3976 единиц фальшивых денег той или иной категории. Поддельных и разменянных непосредственно чешских купюр и монет было в 2013 году задержано 2045 экземпляров, что на 1541 штуку меньше, чем годом раньше. Самыми популярными у фальшивомонетчиков являются купюры достоинством в 500 и 1000 чешских крон и монеты достоинством в 1 и 20 крон. Самый большой объем фальшивок был выявлен в Праге. Как подчеркнул член банковского совета ЧНБ Любомир Лизал, чешские купюры и монеты относятся к категории денежных знаков, которые трудно подделать. Подтверждается это постоянно сокращающимся количеством задержанных фальсификатов.

Российско-украинский конфликт вновь заставил вспомнить о проблеме острой нехватки мощных самолетов, способных на большие расстояния переправлять военнослужащих и технику. Лишь за малым исключением, Чешская Республика, точно так же, как и большинство стран НАТО, кроме США, вынуждена обращаться к российским или украинским партнерам, чтобы перебросить свои подразделения, например, в Афганистан. В таких случаях Чехия пользуется услугами российской авиакомпании «Волга-Днепр» или украинской Antonov Design Bureau, чтобы нанять самолеты AN-124 Ruslan или Il-76. По мнению социал-демократа Антонина Седи, члена депутатского оборонного комитета, армии НАТО должны серьезно задуматься о скорейшем избавлении от зависимости от российских и украинских грузовых авиаперевозчиков. Договор о перевозках живой силы и военной техники заключен с коммерческими предприятиями, однако, политика может оказать серьезное влияние, например, в случае объявления эмбарго, подчеркивает депутат.