Архив: Экономика | Транспорт


Расходы на создание и эксплуатацию автоматизированной электронной системы взимания дорожной пошлины с грузового транспорта за истекшие пять лет составили 50% полученной прибыли. Таковы данные анализа, проведенного Верховным контрольным управлением. Вдобавок, Министерство транспорта заключило с генеральным поставщиком, которым является фирма Kapsch, весьма невыгодный для государства договор о выплате премиальных. Более того, в 2011 и 2012 года было проведено увеличение тарифов дорожной пошлины на 25%, которое, однако, не отразилось адекватным образом на общей собранной сумме. Верховное контрольное управление констатировало, что введение автоматизированной электронной системы взимания дорожной пошлины для грузового транспорта свою главную цель достигло, но произошло это за счет высоких инвестиций в ее создание и значительного роста цены использования дорог. Для сравнения, расходы на систему продажи традиционных «бумажных» дорожных купонов составляют лишь 7,4% от объема получаемой прибыли.

 
 
 
 
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
29
30
 
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
24
25
26
27
29
30
31
 
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
23
24
25
26
27
28
29
30