Importants travaux de rénovation prévus pour la gare Masaryk

L'Administration des infrastructures ferroviaires tchèques (SŽDC) prévoit de grands travaux de reconstruction pour la gare Masaryk à Prague. Le coût de cette rénovation de la plus ancienne gare de passagers de Prague, encore en activité, devrait s'élevé à 2 milliards de couronnes. Ces travaux sont prévus pour commencer en 2022. Surtout, la gare devrait devenir un véritable nœud de communication pragois, en étant à terme relié à l'aéroport Václav Havel.

Le projet de rénovation de la gare Masaryk, visualisation: Jakub Cigler ArchitektiLe projet de rénovation de la gare Masaryk, visualisation: Jakub Cigler Architekti La gare Masaryk a été construite en 1854 et se trouve à environ 5 minutes à pied de la Gare principale. Largement rénovée dans les années 1930, elle n'a subi que peu de changements depuis malgré des besoins criants.

Le projet, qui prévoit l'augmentation du nombre de voies ferrées de sept à neuf, la rénovation et l'agrandissement du vestibule mais également une nouvelle toiture, a été conçu par la société d'ingénierie Sudop Praha et le studio d'architectes Jakub Cigler Architekti.

La rénovation doit permettre d'augmenter la vitesse des trains au départ de la gare. En direction Libeň, les trains pourraient rouler jusqu'à 100 km/h, tandis que vers Bubny et l'aéroport, leur vitesse pourraient s'élever jusqu'à 60 km/h.

Tout le quartier autour de la gare Masaryk doit également changer de visage : le groupe d'investissement tchéco-slovaque Penta prévoit d'y construire un quartier d'affaires et de commerces, avec des bâtiments administratifs, des magasins, des restaurants et un parc. Le projet a été conçu par l'architecte britannique Zaha Hadid décédée en 2016.

En 2016, Penta a fait l'acquisition de 15 000 mètres carrés de terrain autour de la gare pour 235 millions de couronnes.