Infos | Tous les articles

La République tchèque a négocié pour obtenir la libération de deux humanitaires européens prisonniers en Syrie. C'est ce que rapporte ce jeudi le site Aktuálně.cz, qui indique que ces deux personnes, dont l'une est de nationalité allemande, ont passé plusieurs mois dans une geôle syrienne, après avoir été arrêtés pour avoir franchi illégalement la frontière syrienne.

Ils ont obtenu leur libération grâce à l'intervention de l'ambassadrice tchèque en poste à Damas, Eva Filipi, qui a négocié plusieurs semaines avec les représentants du président Bachar el-Assad. Un avion spécial, avec à son bord le ministre de l'Intérieur et des Affaires étrangères Jan Hamáček a été affrétée ce jeudi pour les ramener à Prague. Ils devraient y atterrir dans la soirée.

La République tchèque est le seul pays de l'Union européenne à avoir maintenu une représentation diplomatique en Syrie. L'agence de presse ČTK note que Prague fait l'objet de critiques sur ce point car ce choix contribuerait à légitimer le régime du dictateur Bachar el-Assad. Jan Hamáček a expliqué que la libération des deux humanitaires montrait l'utilité de maintenir une ambassade à Damas.

Au premier semestre 2018, 5,7 millions de voitures particulières étaient enregistrées en Tchéquie. Il y a ainsi plus d'une automobile pour deux habitants dans le pays. Le chiffre a été révélé ce jeudi par l’Association tchèque des importateurs d’automobiles (SDA). Selon elle, le parc automobile tchèque a 14,6 ans d'âge en moyenne, un chiffre qui est resté stable. En revanche, le nombre de véhicules en circulation vieux de plus de dix ans ne cesse d'augmenter. Ils sont 3,8 millions en République tchèque ; ils étaient 2,6 millions en 2008.

Près de 144 000 voitures ont été nouvellement enregistrées en Tchéquie au premier semestre de cette année. Les automobiles Škoda, constructeur tchèque appartement au groupe allemand Volkswagen, représentent un tiers du parc automobile tchèque. C'est justement Volkswagen qui occupe la deuxième position avec 10 % des voitures en circulation dans le pays. En troisième position, on trouve la marque Ford.

Rafraîchissement en vue ce vendredi, jour de la fête des Vavřinec, sur le territoire tchèque. En tout cas sur la Bohême, où le ciel est largement couvert et où les températures n'excèdent pas 25 °C. On ne peut pas en dire autant pour les Moraves qui doivent supporter un jour supplémentaire des températures caniculaires, qui peuvent atteindre 32 °C.

Le Sigma Olomouc défie ce jeudi à domicile les Kazakhs du FK Kaïrat Almaty, à l'occasion du match aller du troisième tour préliminaire de la Ligue Europa. Les Moraves signent ainsi leur retour en coupe européenne après neuf années d'absence. La tâche sera difficile et il faudra répondre présent dès le match aller car, sur la pelouse artificielle d'Almaty, le club kazakh n'a jamais perdu à domicile lors de ces phases préliminaires. "Leur force individuelle et leurs individualités sont bien meilleurs que la moyenne du championnat tchèque", redoute d'ailleurs Václav Jílek, l'entraîneur d'Olomouc.

Le club morave réalise un début de saison difficile. Il a certes battu Mladá Boleslav (4-0), mais il a surtout perdu à deux reprises face à deux favoris du championnat tchèque, le Slavia Prague et le Viktoria Plzeň.

Forcés de quitter leur logement suite à une décision de la Cour suprême, plusieurs dizaines de familles, victimes de l'affaire de la société H-System dans les années 1990, déposeront plainte le 13 août prochain auprès de la Cour constitutionnelle pour contester ce verdict. Pour la justice, la vente de ces maisons situées sur la commune de Horoměřice, à l'ouest de Prague, devrait permettre d'indemniser l'ensemble des victimes de l'entreprise. Celle-ci, dans les années 1990, promettait de livrer à ses clients une maison en un temps record, mais elle a fait rapidement faillite.

Malgré cela, plusieurs personnes avaient décidé de poursuivre la construction de leur logement, que la Cour suprême leur ordonne aujourd'hui de quitter. Cette décision a suscité une certaine émotion en Tchéquie et l'intervention des politiciens, le Premier ministre Andrej Babiš ayant par exemple parlé d'une injustice.

Le Sénat devrait soutenir la mesure visant à interdire ou tout du moins à limiter le plastique à usage unique. C'est ce que recommande son comité parlementaire en charge de l'environnement, qui va même plus loin que le gouvernement en souhaitant l'interdiction des pailles en plastique, qui peuvent être remplacées par des pailles conçues avec du papier ou du coton. Vladislav Smrž, le ministre adjoint de l'Environnement, n'y voit pas d'inconvénient s'il existe des alternatives qui ne représentent pas un surcoût important.

Le gouvernement doit changer la législation en accord avec les recommandations de l'Union européenne, qui a proposé, fin mai dernier, des mesures pour réduire la consommation de plastique. Bruxelles visait dix produits à usage unique : les bâtonnets de coton-tige, les couverts, les assiettes, les pailles, les bâtonnets mélangeurs pour boissons et les tiges pour ballons en plastique.

5 % des automobiles circulant à Prague sont responsables de plus de la moitié des émissions de gaz polluants. C'est la conclusion d'une enquête menée conjointement entre la municipalité de la capitale et l’Université technique de Prague (ČVUT), dont les résultats ont été présentés mercredi. Le travail de recherche a consisté à mesurer les émissions des véhicules circulant dans la ville. Un dixième des automobiles produisent les deux tiers des émissions polluantes, les émissions de particules fines et d'oxyde d'azote. La principale raison de cette pollution serait l'absence de filtre à particule couplée au mauvais état des moteurs à diesel.

La municipalité réfléchit à la façon de résoudre le problème. Elle envisage une solution répressive en lien avec la police et discute pour cela avec le ministère de l'Intérieur. A Prague, le transport est la principale cause de pollution.

En raison de la concentration importante d'ozone troposphérique (présente dans les couches basses de l’atmosphère), l'alerte a la pollution a été enclenchée mercredi après-midi à Prague, en Bohême centrale et dans la région d'Ústí nad Labem. Selon Štefan Handžák, de l'Institut hydrométéorologique tchèque (ČHMÚ), les seuils maximaux n'ont été franchis que brièvement entre 16h et 17h, mais les météorologues s'attendent plutôt à une aggravation du phénomène.

Cette pollution peut entraîner des complications notamment pour les personnes souffrant de problèmes respiratoires, pour les enfants et pour les personnes âgées. Il est recommandé d'éviter les mouvements en extérieur.

La dépouille des trois soldats tchèques, tués dimanche dans un attentat-suicide en Afghanistan, a été rapatriée ce mercredi à Prague. L'avion militaire spécialement affrété à cet effet a atterri à l'aéroport de Ruzyně à 16h15. Une cérémonie d'hommage d'une demi-heure s'est déroulée sur le tarmac de l'aéroport, en présence des familles, du chef de l'Etat et des armées, Miloš Zeman, de représentants de l'armée et de hauts représentants de l'Etat. Les sirènes ont retenti dans tout le pays en leur honneur à midi.

Les trois soldats, membres de l’opération Resolute Support déployée par l’Otan en Afghanistan, ont été tués lors d’une patrouille dans la ville de Charikar, dans l’est du pays. Ce drame porte à 13 le nombre de soldats tchèques morts depuis le début de la présence de l’armée tchèque dans ce pays en 2002. L'attentat a été revendiqué par les talibans. Le sergent Martin Marcin (36 ans), le caporal Kamil Beneš (28 ans) et le caporal Patrik Štěpánek (25 ans) ont été élevés au rang d'officier à titre posthume et seront enterrés avec les honneurs militaires.

Une vingtaine de personnes se sont rassemblées ce mercredi à Studénka, dans la région de Nový Jičín, en Moravie-Silésie, pour rendre hommage aux victimes de la plus grande catastrophe ferroviaire du pays, mais également pour exprimer leur mécontentement car dix ans après l’accident, personne n’a jamais été condamné dans cette affaire.

En 2008, un pont en travaux s’était effondré sur la voie de chemin de fer, quelques minutes avant que n’y passe le train faisant la liaison Cracovie-Prague. Huit personnes étaient mortes dans l’accident et 95 autres avaient été blessées. L’affaire passe de tribunal en tribunal depuis des années. Toutes les personnes inculpées ont été innocentées en raison de preuves insuffisantes.