Se esperan grandes cambios en el Aeropuerto Václav Havel de Praga

Una modernización completa, un nuevo sistema de cámaras y nuevas salas de espera. El Aeropuerto Václav Havel de Praga está ampliando sus servicios y se esperan grandes cambios en su estructura en el futuro.

Foto: Ondřej TomšůFoto: Ondřej Tomšů

En el año 2018, un número récord de pasajeros, casi 17 millones, pasaron por el Aeropuerto Václav Havel de Praga. Se trata de un incremento interanual del 9%. De esta manera, el aeropuerto casi llegó al límite de su capacidad.

En vista del creciente número de personas que aprovechan los servicios del aeropuerto, su ampliación y modernización se hace necesaria. Este año van a continuar los trabajos en la Terminal 1, el área internacional para vuelos fuera del Espacio Schengen.

Roman Pacvoñ, photo: Letiště PrahaRoman Pacvoñ, photo: Letiště Praha Al mismo tiempo se está trabajando en planes de desarrollo a largo plazo, dijo en entrevista a Radio Praga el portavoz del aeropuerto, Roman Pacvoñ.

“Se planea por ejemplo la construcción de una nueva pista de aterrizaje y la ampliación de la Terminal 2. Una vez que se complete la pista, lo que debería ocurrir en el año 2026, la capacidad del aeropuerto debería aumentarse a 21 millones de pasajeros”.

La Terminal 2 se expandirá en varias etapas. La primera etapa debería comenzar en 2024 y se prevé que en 2027 estará construida la parte ampliada de la terminal. Seguirá una tercera y última fase de reconstrucción, continúa Pacvoñ.

“El tercer punto importante que queremos desarrollar es la parte pública del aeropuerto, es decir, la parte exterior. Se trata por ejemplo de los espacios en frente de las terminales, y las áreas al aire libre en todo el aeropuerto”.

Praga como destino turístico

El porcentaje de pasajeros en tránsito es relativamente bajo en el Aeropuerto Václav Havel, por lo que no tiene mayor influencia en el aumento del interés en el aeropuerto. El portavoz Roman Pacvoñ explica las razones del creciente número de viajeros.

“La economía prospera, la gente prospera, así que gastan más en viajes. Se están introduciendo nuevas aerolíneas en la República Checa. Hemos podido aumentar la capacidad y el número de vuelos a destinos individuales. Esto, por supuesto, también influye en la competencia. La mayor competencia causa que los precios de los vuelos estén bajando, lo cual afecta a los pasajeros y aumenta su interés en viajar”.

Las aerolíneas más frecuentes son a Reino Unido

Foto: Ondřej TomšůFoto: Ondřej Tomšů Para el Aeropuerto Václav Havel de Praga, el mercado más grande es Gran Bretaña. El año pasado, el aeropuerto atendió a más de 2 millones de pasajeros con destino a Reino Unido. Esto significa alrededor de un 20% del número total de viajeros.

Según Roman Pacvoñ, portavoz del aeropuerto, el brexit puede verse reflejado en las estadísticas de este año, pero no se esperan cambios significativos en la administración del recinto.

“En este momento no sabemos cómo continuarán realmente las negociaciones, y bajo qué condiciones el Reino Unido saldrá de la Unión Europea, por lo que sería prematuro anticipar algo en específico. Posiblemente, como resultado de una reducción en el valor de la libra, o algún otro impacto macroeconómico negativo en la población del Reino Unido, el interés de los británicos en viajar se reducirá temporalmente”.

Aparte de Londres, entre los destinos más populares del Aeropuerto Václav Havel de Praga se encuentran París y Moscú, prosigue Roman Pacvoñ.

“Las estadística de enero y febrero de 2019, que son los datos más recientes que tenemos, muestran que Dubái ocupa el quinto destino preferido entre los checos, lo que indica que en invierno la gente se dirige a destinos más exóticos. Quieren viajar a países más calurosos y, por lo tanto, aprovechan los destinos que están fuera de Europa”.

Más vuelos a Nueva York

Foto: Anna KrálovcováFoto: Anna Královcová Junto con la ampliación de los servicios, el Aeropuerto Václav Havel de Praga está introduciendo nuevos vuelos y líneas desde Praga. Por ejemplo, a partir de este junio se añadirá una nueva línea a la ciudad de Nueva York, afirma el portavoz del aeropuerto, Roman Pacvoñ.

“Es una línea de larga distancia al Aeropuerto de Newark, ubicado en las afueras de Nueva York. El vuelo será operado por United Airlines, una de las tres principales aerolíneas en América. Cuando United Airlines llegue a Praga, tendremos las tres compañías en Chequia. De los nuevos destinos de corta distancia quiero destacar Casablanca, en Marruecos, o Florencia, en Italia”.

La historia del Aeropuerto de Praga

Foto: Ondřej TomšůFoto: Ondřej Tomšů La historia del aeropuerto comenzó en 1929, tras ser aprobada la propuesta del entonces Gobierno Checoslovaco. La construcción se inició en julio de 1932, utilizando la menor cantidad de mecanización posible, para ayudar a reducir la tasa de desempleo en el período de crisis. Una vez finalizadas las obras, el aeropuerto fue designado por los expertos como uno de los mejores de Europa.

Desde su construcción, el aeropuerto pasó por varias transformaciones. Durante la ocupación nazi y la Segunda Guerra Mundial, los alemanes suspendieron todo el transporte aéreo checoslovaco y aprovecharon los aviones del aeropuerto principalmente para las necesidades del ejército. Después de la liberación de Checoslovaquia en 1945, se restableció el tráfico civil. Paso a paso comenzó la edificación de nuevas pistas de aterrizaje y nuevas terminales.

Al “Aeropuerto de Praga” se le cambió el nombre a “Aeropuerto Václav Havel de Praga” en 2012, o más precisamente, el día 5 de octubre, con motivo del aniversario del cumpleaños del fallecido ex presidente de la República Checa, Václav Havel.

El primer avión aterrizó en el Aeropuerto de Praga el 5 de abril de 1937 a las 9 de la mañana. Era un Douglas DC–2 en la línea Piešťany–Zlín–Brno–Praga. El primer vuelo internacional de la línea Viena–Praga–Berlín llegó a Praga una hora más tarde.

Foto: Ondřej TomšůFoto: Ondřej Tomšů