Primeras autopistas privadas en la RCh

14-03-2007

En la República Checa se procederá a la construcción de autopistas privadas. La realización del primer proyecto respectivo podría iniciarse el próximo año.

La construcción de la red de carreteras en la República Checa está en manos del Estado. No obstante, a causa de la permanente escasez de recursos financieros, la edificación de nuevas autopistas y vías rápidas lleva a veces años.

El ministro de Transportes, Ales Rebícek, elaboró un nuevo proyecto para la edificación de la red de carreteras en el país, que tiene como objetivo mejorar sustancialmente la situación. El nuevo plan cuenta con una estrecha cooperación entre el Estado y el sector privado en la construcción y el mantenimiento de carreteras.

Según el ministro Rebícek, en el futuro se hará indispensable utilizar recursos financieros del sector privado para el asfaltado de nuevas vías. Un primer proyecto se vislumbra para el próximo año. Una empresa privada tiene previsto iniciar la construcción de un tramo de 30 kilómetros de la autopista D3 que en el futuro unirá a Praga con la ciudad de Ceské Budejovice en Bohemia del Sur.

Ales RebícekAles Rebícek El proyecto estipula que la empresa privada asumirá los gastos vinculados con la construcción y a lo largo de los próximos 30 años administrará el respectivo tramo de la autopista. Durante esos treinta años a la vez, el Estado irá pagando a la empresa en cuestión los gastos vinculados con la obra y al cabo de ese período asumirá la administración de la misma.

De igual manera, según el ministro Rebícek, podrían ser asfaltadas también otras autopistas en el país. Si el Estado tuviera que hacerse cargo de todos los gastos, se tendría que esperar decenas de años para la modernización de la red de autopistas y vías rápidas en el país. Con ayuda del sector privado se requerirá un período mucho más breve.

Los especialistas sostienen que para que el Estado pueda proceder a una mayor cooperación con el sector privado en la construcción de autovías, es necesario acordar todavía algunos detalles. Uno de los temas a tratar, por ejemplo, es la forma cómo los conductores pagarían el peaje a los propietarios privados de los nuevos tramos de autopistas.

14-03-2007