Inspectores detectan graves errores en la reconstrucción del Puente de Carlos

05-11-2008

La reconstrucción amenaza al Puente de Carlos, alertan inspectores del Ministerio de Cultura. El monumento gótico está sometido a intervenciones innecesarias y los artesanos hacen mal su trabajo. El Instituto Nacional de Monumentos y la Alcaldía Mayor de Praga, dueño del Puente de Carlos, rechazan las críticas.

Puente de Carlos (Foto: CTK)Puente de Carlos (Foto: CTK) El Puente de Carlos, que junto con el Castillo de Praga forma el panorama más conocido de la capital checa, ha sufrido daños en su valor estético y artístico. La autenticidad de este monumento de más de 650 años de antigüedad fue perjudicada. Éste es el veredicto de la inspección del Ministerio de Cultura que desde julio examinó la reconstrucción del puente construido por el emperador Carlos IV.

El trabajo chapucero de los canteros y el cambio de más piedras originales en la baranda de lo que era necesario, así resume los reproches principales la inspectora Lenka Svobodová.

Reconstrucción del Puente de Carlos (Foto: CTK)Reconstrucción del Puente de Carlos (Foto: CTK) “Según un sondeo realizado por la Facultad de Ciencias Naturales de la Universidad Carolina de Praga, se planeaba sustituir el 30 por ciento de las piedras originales y ellos retiraron el 70 por ciento. Los canteros cortaron bloques de piedra arenisca, y de estos bloques se recortaron piezas finales. Pero las piedras en el puente no tienen dimensiones uniformes de 40 centímetros, algunas son de 38 centímetros, por ejemplo”, dijo Svobodová.

El arquitecto Ondřej Šefců, del Instituto Nacional de Monumentos, se defiende objetando que la reconstrucción del Puente de Carlos, de 500 metros de longitud, no equivale al trabajo de un restaurador. Además, en la fase preparatoria no fue posible estimar la extensión de los daños.

Reconstrucción del Puente de Carlos (Foto: CTK)Reconstrucción del Puente de Carlos (Foto: CTK) “Nadie en el mundo es capaz de averiguar de antemano cuál es el estado de las piedras ubicadas bajo una carretera. Se puso en evidencia al descomponer la baranda. En algunos tramos, en la parte de la Ciudad Pequeña, las piedras están en un estado tan deteriorado que las pueden retirar con la mano o una pala pequeña. Sería irresponsable dejar estas piedras en su lugar”, apuntó Šefců.

El objetivo principal de la actual reconstrucción del Puente de Carlos, iniciada en agosto del año pasado, es el aislamiento antihumedad. Según los análisis disponibles, cada metro cúbico de la obra contiene 170 litros de agua que junto con la sal roe el puente desde el interior. El experto Jiří Witzany advierte que el proyecto de reparación que se está realizando no soluciona el problema de cómo sacar el agua del monumento.

Puente de Carlos (Foto: CTK)Puente de Carlos (Foto: CTK) La Alcaldía Mayor de Praga no piensa por el momento modificar el cronograma ni el estilo de los trabajos de la reconstrucción del Puente de Carlos, cuya primera etapa debe finalizarse en 2010.

05-11-2008