El Ministerio de Transporte apoyará el desarrollo del ciclismo

28-07-2015

El Ministerio de Transporte planea invertir más recursos en la construcción de nuevas zonas ciclistas y carriles bici a fin de expandir este tipo de transporte en las ciudades. Planea asimismo cambiar la legislativa para aumentar la seguridad de los ciclistas.

Foto: ČTFoto: ČT De acuerdo con la estrategia nacional del desarrollo del ciclismo se calcula que en 2020 las bicicletas podrían representar el 10% de todo el transporte de la República Checa. Por tanto, el Ministerio de Transporte proyecta recibir más subsidios para perfeccionar la infaestructura para los ciclistas. En determinadas calles planea establecer zonas con preferencia de las bicicletas sobre los automóviles, que podrán circular a una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora. Deberían encontrarse especialmente en los cascos históricos de las ciudades.

Además de estas zonas, el Ministerio propone establecer más carriles bici en las carreteras para incrementar la seguridad, afirma el director del Fondo Estatal de Desarrollo de la Infraestructura de Transportes, Tomáš Čoček.

“Posibilitarían separar visualmente el transporte automovilístico y ciclista. Los conductores podrían entrar en el carril bajo la condición de no limitar ni amenazar a los ciclistas”.

Tomáš Čoček, foto: ČTTomáš Čoček, foto: ČT Se planea asimismo multiplicar el número de soportes para las bicicletas en las ciudades. En total, la Cartera reservó para la extensión de estas infraestructuras más de 15 millones de euros, cuyo aprovechamiento dependerá de la actividad de las ciudades y municipios, prosigue Čoček.

“El Ministerio no ordena qué y dónde se debería construir. Depende de la calidad del proyecto que se presente”. La densidad de las redes de la infraestructura ciclista difiere considerablemente según las regiones. Mientras que Moravia del Sur y del Este aprovecharon en los últimos 14 años del Fondo Estatal de Desarrollo de la Infraestructura de Transportes más de 18 millones de euros, la región de Karlovy Vary utilizó solamente un millón. Según agregó Čoček, el problema es precisamente la escasez de proyectos adecuadamente elaborados, así como el aumento de los precios de los terrenos necesarios para construir las ciclovías.Foto: ČTFoto: ČT

Para aumentar la seguridad los ciclistas, el Ministerio de Transporte planifica imponer una nueva enmienda a la ley de las comunicaciones terrestres, que establezca explícitamente que los conductores no amenacen a los ciclistas que atraviesen la carretera en el paso determinado para las bicicletas, así como la posibilidad de construir pasos unidos para los ciclistas y los peatones.

28-07-2015