Conductores podrán borrar puntos penales

25-10-2007

Los conductores checos tendrán la posibilidad de borrar de su cuenta los puntos penales por infracciones a la ley de tráfico. Así lo estipula una enmienda a la ley aprobada este miércoles por la Cámara de Diputados.

La ley de tránsito en vigor supone que el conductor que sume doce puntos penales, pierde el carné de conducir. La enmienda propone que una vez al año los sancionados tengan la posibilidad de restar de su cuenta un total de hasta tres puntos. Para ello necesitarán sacar un certificado de un curso de conducción segura.

No obstante, podrán reducir puntos penales sólo quienes acumulen menos de diez puntos y exclusivamente por infracciones leves, que no incluyen, por ejemplo, la conducción bajo los efectos del alcohol. El diputado Oldrich Vojír, autor del proyecto, explica las ventajas del nuevo sistema.

"No debemos suavizar el sistema penal, todo lo contrario, hay que reclamar las sanciones de manera dura. Pero por otro lado, debemos dar la oportunidad a los conductores para que puedan remediar sus errores", resaltó Vojír.

Los diputados así dieron su visto bueno a la creación de centros de conducción segura, en los que se reformarían los conductores indisciplinados. De momento, está pendiente determinar la forma exacta del curso y su precio, según subrayó el ministro de Transportes, Ales Rebícek.

"Lo cierto es que los conductores pasarían por pruebas de derrape, exámenes psicológicos, etc. El Ministerio de Transportes apoya plenamente a los expertos y diputados que están a favor de esta enmienda", apuntó Rebícek.

Según datos estadísticos, 520 mil conductores han acumulado hasta hoy desde uno hasta diez puntos penales y serían potenciales clientes de los nuevos centros de conducción segura. En caso de que dicha enmienda sea aprobada por el Senado y firmada por el presidente, entrará en vigor en septiembre de 2008.

Por otro lado, tras una acalorada discusión, no fue aprobada la enmienda a la ley que suponía que empresas privadas medirían la velocidad en las carreteras del país. "Sería difícil impedir el abuso de este sistema", explicó el autor del proyecto Karel Sehor, que al final retiró la enmienda.

25-10-2007