Altos precios de gasolina podrían favorecer la movilidad en bicicleta

27-08-2012

El precio de la gasolina alcanzó en estos días su máximo histórico en la República Checa y causó descontento entre los transportistas y conductores en general. No obstante, los altos precios de los combustibles pueden ayudar a fomentar la movilidad alternativa como el uso de la bicicleta.

El encarecimiento de la ropa, alimentos y pasajes. Todo el mundo conoce los efectos negativos que tiene el aumento del precio del petróleo. A pesar del pesimismo de la gran parte de la población, la actual situación puede tener consecuencias positivas como por ejemplo en el uso de los medios de transporte ecológicos como la bicicleta.

Según Jaroslav Martínek, coordinador de la estrategia nacional de movilidad en bicicleta, en el pasado las crisis petroleras convirtieron algunos países en paraísos para andar sobre dos ruedas.

“La actual situación me recuerda la crisis petrolera de los años 70. En aquel entonces el primer ministro de Holanda propuso a los ciudadanos volver a los valores tradicionales y retomar las bicicletas. Es posible que los altos precios de carburantes en la República Checa tengan el mismo efecto y los checos redescubran el encanto de la bicicleta en sus cortos viajes de compras, al trabajo o a la escuela”.

Jaroslav MartínekJaroslav Martínek Sin embargo, por el momento los ciclistas no pueden circular de manera segura en la mayoría de las ciudades checas. Se necesita construir una red de ciclovías de calidad con buena señalización y sobre todo educar a los conductores de coches.

Llevar a cabo estos cambios puede durar largos años. Los expertos checos buscan inspiración en las ciudades alemanas como Dresde donde circula en bicicleta el 16% de la población, mientras que en Praga es el 1%.

En la capital checa hacen falta ciclovías y estacionamientos. Además, la Alcaldía no tiene una visión clara de cómo mejorar las condiciones para los ciclistas señala Jaroslav Martínek. Según él es probable, que el uso de la bicicleta se desarrolle en regiones rurales del país.

“En las regiones planas como Haná en Moravia Central o en los alrededores de Pardubice es posible que se incremente considerablemente el uso de la bicicleta. Sin embargo, no creo que los precios de los carburantes impidan circular en coche a los habitantes de ciudades grandes y con muchas colinas como Praga”.

La estrategia nacional para el desarrollo de la movilidad en bicicleta tiene por objetivo aumentar el ciclismo urbano para que forme el 10% del transporte en el país en 2020. El plan cuenta con la construcción de ciclovías modernas, reparación de las pistas actuales y reducción de sitios peligrosos donde se producen accidentes.

En la estrategia cooperan expertos de cinco ministerios. Su próxima reunión en la que debatirán sobre las posibilidades de buscar inspiración en el extranjero tendrá lugar en octubre.

27-08-2012