Resumen económico

28-07-2014

Estas son las noticias económicas más destacadas de la semana del 21 al 25 de julio: cada vez son más las películas grabadas en Chequia, los alimentos importados son necesarios para cubrir la demanda checa, el fabricante de tranvías Inekon Group dirigido por una empresa china, los jubilados checos son los que más cuidan su bolsillo, se planea la construcción de la primera línea de alta velocidad en la República Checa.

Aumenta el número de películas filmadas en Chequia

Kateřina Weissová, foto: Film Servis Festival Karlovy VaryKateřina Weissová, foto: Film Servis Festival Karlovy Vary La República Checa vuelve a atraer nuevas producciones de cine, a pesar de que el interés por rodar películas en el país estaba en declive hace alguno años. No obstante, el año pasado aumentó un 23% el número de producciones.

La Asociación Checa de Productores en Audiovisión puede estar satisfecha. Las ganancias globales en el sector alcanzaron unos 182 millones de euros. Un significativo aporte a estos resultados lo representó la producción extranjera, que se incrementó incluso al 82%.

La recuperación de la industria nacional del cine se debe sin duda a la política gubernamental, concretamente a que se incrementaron el año pasado un 20% los incentivos fiscales al sector. Esto atrajo especialmente a las producciones extranjeras, según indica Kateřina Weissová, de la Asociación de Productores en Audiovisión.

Las importaciones de alimentos son necesarias para cubrir la demanda checa

Foto: Free Digital PhotosFoto: Free Digital Photos La República Checa es menos autosuficiente en cuanto a alimentos ahora que hace diez años, según informa la Cámara Agraria checa. El país no es capaz de producir suficiente carne porcina, aves, fruta y verdura para cubrir sus necesidades.

La integración en el Mercado Común Europeo ha significado para Chequia una mayor dependencia de las importaciones de alimentos y, consecuentemente, una disminución de su autonomía alimentaria en algunos sectores.

El caso más evidente es el de la carne porcina, la más consumida en Chequia. Mientras que en el año 2000 el país criaba suficientes cerdos para autoabastecerse, actualmente el 43% son importados. Algo parecido sucede con las frutas y verduras. El 60% de las hortalizas de los mostradores procede del extranjero, así como el 20% de las frutas.

El control del fabricante de tranvías Inekon Group pasa a manos chinas

Foto: Inekon GroupFoto: Inekon Group La empresa asiática China Railway Signal and Communication (CRSC), propiedad del Estado de este país, ha adquirido el 51% de las participaciones del fabricante checo de tranvías Grupo Inekon directamente de su director, Josef Hušek.

China está evolucionando en cuanto al transporte e Inekon quiere formar parte de ese cambio, según explico el fundador de la empresa checa, Josef Hušek, al diario checo Mlada Fronta Dnes.

Según recuerda el ya ex director, el país asiático tiene 80 ciudades con poblaciones de más de cinco millones de habitantes lo que, en su opinión, hace indispensable un buen transporte público.

Los checos más ahorradores: los jubilados

Foto: Filip JandourekFoto: Filip Jandourek Los pensionados checos consideran muy difícil su situación económica y afirman que las jubilaciones recibidas por parte del Estado son muy bajas. A pesar de ello, un 75% de los retirados tiene una reserva financiera para unos dos meses al menos.

El 20% de los jubilados checos se queja de que difícilmente logra sobrevivir con la aportación que reciben del Estado, y si no fuera por disponer de algunos ahorros reunidos durante su vida activa, se encontrarían ahora en la miseria. Así se desprende de los resultados de un reciente estudio de la agencia STEM/MARK.

En 2019 llegará a Chequia el tren de alta velocidad

El Ministerio de Transporte checo está planeando la línea de alta velocidad que unirá las ciudades de Brno y Přerov. Las obras comenzarán a finales de esta década según ha informado el portal informativo iHned.cz.

La ruta en la que se implantará el tren de alta velocidad consta de 80 kilómetros de distancia en los que los futuros trenes podrán alcanzar velocidades de 200 kilómetros por hora.

Actualmente, esta ruta dispone de una única línea ferroviaria por la cual los convoyes viajan a una velocidad de 80 kilómetros hora. Con la implantación del tren de alta velocidad, los viajeros recorrerán este tramo en menos de la mitad de tiempo.

28-07-2014