Радиогазета «Чешские авиалинии» пока остаются под крылом государства
Временный кабинет Яна Фишера не продаст национальный авиаперевозчик «Чешские авиалинии» единственному оставшемуся в тендере юридическому лицу – консорциуму Unimex/Travel Service. Причиной является заключение о том, что в период экономического кризиса речь пойдет о сделке, невыгодной для государства.
Консорциум предлагал государству миллиард крон с оплатой в рассрочку
до 2013 года. Глава компании Unimex Йиржи Шимане настаивал также на том,
чтобы к моменту продажи собственный капитал «Чешских авиалиний» был
нулевым. При этом к концу года фирма окажется в существенном минусе –
на 1,7 миллиард крон. Решением стал вариант финансового оздоровления
предприятия, которое выразится в тесном сотрудничестве с аэропортом
«Прага» и принципиальном сокращении зарплат. Предполагается, что
таким образом «Чешские авиалинии» сэкономят 1,6 миллиард крон. Далее,
министры одобрили план поддержки предприятия государственной фирмой
Osinek, предоставившей авиалиниям 2,5 миллиарда крон без необходимости их
возвращения, в обмен на акции авиакомпании, в которой государству
теперь принадлежит 92%. Данный вариант еще должен одобрить Брюссель,
поскольку речь идет о спорной поддержке со стороны государства.
Впрочем, министр финансов Чехии Эдуард Янота верит в благополучный
исход, поскольку, по его словам, подобным образом поступила Германия с
немецкой авиакомпанией Lufthansa. Ситуацию комментирует исполнительный
директор компании Patria Finance Петр Ковач:
«Решение правительства стало шагом, которого следовало ожидать. Мне кажется, что кабинет министров взвесил нынешнюю ситуацию, а именно, необходимость вернуть предприятию стабильность, в первую очередь, в области кэш-флоу. Поэтому оно дало приоритет варианту реструктуризации компании».
Петр Ковач
Где, по вашему мнению, произошла ошибка, в результате которой, в
принципе, успешное предприятие оказалось в данной ситуации?
«Я считаю, что «Чешские авиалинии» поплатились за то, что в Чехии, на территории которой в основном работает эта компания, в течение длительного времени происходил сдерживаемый при минувшем режиме спрос на авиа-перелеты. В результате этого руководство «Чешских авиалиний» не слишком задумывалось об эффективности и развитии предприятия. Зато значительно разрослась авиа-флотилия. К сожалению, в момент, когда рост и спрос были исчерпаны, предприятие очутилось в нынешнем незавидном положении».
Есть ли у «Чешских авиалиний» шансы выбраться из «красных цифр»?
«Я думаю, что да. Если будет реализована реструктуризация, касающаяся
не только расходов, но и повышения доходов компании, то через 12-18
месяцев ČSA окажется в плюсе», - полагает Петр Ковач.
