Faits et événements La Gare centrale va faire sa toilette
La Gare centrale de Prague suscite depuis des années la critique justifiée des passagers des trains et des habitants de la capitale. Le bâtiment à l'architecture somptueuse, qui est un joyau de l'Art Nouveau pragois, abrite aujourd'hui des espaces dont l'entretien et la propreté laissent à désirer. Le débat sur la reconstruction de la gare se poursuit depuis des années et il semble aujourd'hui qu'on passe enfin à l'action. Les travaux de reconstruction, qui doivent commencer dans quinze jours, seront réalisés sans interruption du trafic à la gare.
La Gare centrale
Oeuvre de l'architecte Josef Fanta, la gare a été terminée en 1909. Son
architecture a été très appréciée et a suscité l'admiration du grand Le
Corbusier lors de sa visite à Prague. Dans les années 1970, elle a été
reconstruite et agrandie car elle n'arrivait plus à satisfaire les besoins
des transports de la capitale. Au cours des dernières décennies, elle a
souvent été la cible des critiques. On lui reprochait la lenteur des
services, la vétusté, le manque de confort, l'insécurité. Comme toutes les
grandes gares qui restent ouvertes la nuit, elle attirait des individus
douteux pratiquant la prostitution et le trafic de drogue, elle a été le
rendez-vous des SDF.
Tout cela ne devrait plus être qu'un souvenir. La société italienne Grandi
Stazioni, qui a remporté l'appel d'offres en 2002, entamera les travaux le
14 décembre prochain. « La reconstruction de la gare centrale est
pour
nous un grand défi. C'est un mariage de la beauté de l'architecture Art
nouveau et d'une gare moderne qui sera recherché par les passagers et les
habitants de Prague », affirme le chef de l'entreprise Enrico
Aliotti,
cité par le journal Mlada fronta Dnes. Selon le directeur, la réalisation
du projet prendra quatre ans, mais dès 2008 les passagers pourront acheter
leurs billets aux nouveaux guichets qui rappelleront ceux d'un terminal
d'aéroport.
Projet de reconstruction de la Gare centrale. Photo: Grandi Stazioni
A partir de 2010, la gare sera louée à Grandi Stazioni qui l'exploitera
commercialement. Les kiosques de journaux et de restauration rapide du
hall central seront remplacés par des magasins de luxe en verre et acier,
des restaurants et des cafés. La gare doit devenir un centre commercial et
culturel. On procédera également à un grand remaniement de ses environs et
notamment du parc devant le bâtiment qui devient souvent le refuge des
sans-abri et que les passagers arrivant à Prague préfèrent éviter.
Projet de reconstruction de la Gare centrale. Photo: Grandi Stazioni
Selon une statistique de Ceske drahy (la Société des chemins de fer
tchèques), quelque 100 000 personnes se rendent en moyenne à la Gare
centrale chaque jour. Le porte-parole de Ceske drahy, Ales Ondruj, estime
cependant que ce nombre pourrait augmenter jusqu'à 150 000 car on y
viendra à l'avenir non seulement pour prendre le train mais aussi pour des
achats, des rendez-vous d'affaires ou tout simplement pour prendre un
déjeuner. Une perspective alléchante, certes, que devrait garder à
l'esprit les voyageurs qui seront désormais obligés de s'accommoder de
tous les désagréments possibles dans cette gare transformée, pour quatre
ans, en un immense chantier.







