Notas de Actualidad Dolorosos recortes para salvar Aerolíneas Checas

El plan de salvación de Aerolíneas Checas presentado el martes por el jefe del consejo de administración, Václav Novák, supone una reestructuración total de la compañía. Se trata de ahorrar 116 millones de euros en total. Una tercera parte saldría de la reducción de plantilla. Otra, de los recortes en los sueldos, esto es, reducir el salario de los pilotos en un 45 por ciento, el de las azafatas en un 25 por ciento, y el del resto de empleados en un 15 por ciento. Los 38 millones de euros restantes deberían resultar de otros recortes.

Filip Gaspar, foto: ČTK Filip Gaspar, jefe del sindicato de pilotos, CZALPA, si bien se opone a tan drástica reducción de sueldos, defiende el resto de recortes, incluso que de los previstos 800 despidos del anterior plan, se pase a 1.600, como explica.

“Hace mucho tiempo que criticamos que no se haya hecho una reestructuración en la compañía, porque hay un exceso de trabajadores. Con respecto al número de pilotos y azafatas, eso se tiene que hablar cuando exista una nueva estrategia y se sepa con cuántos aviones hay que contar. Estamos de acuerdo en que hay que reducir el personal de las aerolíneas”.

El sindicato de pilotos había enviado en la misma mañana del martes una carta al Ministerio de Finanzas y al de Transportes en el que ya proponía una reducción del 30 por ciento del sueldo de los pilotos. Pero condicionaba esa reducción básicamente con dos puntos. El primero, el Radomír Lašák cese del actual presidente de Aerolíneas Checas, Radomír Lašák, con el que mantienen un largo enfrentamiento. El segundo, que no culmine la privatización de la compañía. El ministro de Transportes, Gustav Slamečka, emplazó el martes su decisión a la oferta presentada por el consorcio Unimex Travel Service al próximo 26 de octubre. Como incluso el sindicato de pilotos se muestra dispuesto a negociar hasta los recortes de los salarios, Václav Novák, se muestra optimista con el futuro de su plan.

“Aún lo tienen que aprobar los sindicatos y el comité de empresa. Pero espero que así sea. Porque no podemos quedarnos en medidas cosméticas, sino medidas de verdad que nos lleven a ahorrar los 116 millones de euros que es necesario ahorrar”.

Otro de los puntos que los pilotos reclaman en sus negociaciones, es participar de las acciones de la compañía para así amortiguar un poco el importante recorte de ingresos, que de un modo u otro, parece inevitable que sufrirán. El sueldo medio de un piloto de Aerolíneas Checas, la quinta compañía aérea más antigua del mundo, es en la actualidad de 8.200 euros.