Archiv: Příroda | Přírodní krásy Přírodní krásy
Národní park Šumava bude mít nový zákon, nově vymezí chráněné zóny
Situace v Národním parku Šumava je opět v centru pozornosti. Premiéru
měl nový dokument o loňských protestech ochranářů, kterým se
nelíbí kácení stromů zasažených kůrovcem. Ekologické hnutí Duha
také obvinilo vedení parku, že na likvidaci kůrovce používá
chemické postřiky. Ministerstvo životního prostředí argumentuje, že
už je připraven nový kompromisní zákon o tomto národním parku, kde
se nachází evropsky významná příroda. Více
Šelmy ve volné přírodě v Česku
Viděli jste někdy v životě ve volné přírodě v Česku rysa, vlka či
dokonce medvěda? Pravděpodobně ne, ale přesto u nás některé tyto
šelmy stále žijí. V Beskydech a na Šumavě můžete narazit na
všechny tři. Na Slovensku je šelem mnohem více. Kolik jich teoreticky
ve volné přírodě můžete potkat upřesnil Miroslav Kutal z Hnutí Duha
Olomouc.
Více
Do parlamentu míří zákon o Národním parku Šumava
Na Šumavě začíná letní sezóna a turisty tu čeká řada novinek.
Národní park chce i letos pomocí pesticidů bojovat proti kůrovci.
Ekologové z Hnutí Duha se už proti tomu odvolali. Zároveň do
parlamentu směřuje zákon o Národním parku Šumava, o kterém dlouho
jednali nevládní organizace, vědci i zástupci samospráv.
Více
Nový zákon o Šumavě
Několik měsíců debat k novém zákonu o Národním parku Šumava,
okořeněných několika potyčkami o kůrovce, je u konce. Ministr
životního prostředí Tomáš Chalupa posílá podle něj kompromisní
návrh do legislativního kolečka. V první zóně by mělo být asi 26
procent území parku, z toho úplně bez zásahů by mělo zůstat 22
procent. Za to, že šumavské obce souhlasí s navýšením plochy první
zóny, kývl ministr Chalupa na lanovku na Hraničník. Ta má propojit
českou stranu s rakouským zimním střediskem Hochficht, kam dnes lidé
jezdí po 27 kilometrů dlouhé objížďce. Ministr Chalupa zdůraznil,
že půjde výhradně o dopravní stavbu a vyloučil budování sjezdovky.
Podívejme se na nový zákon trochu blíže. Více
Spor kolem Národního parku Šumava končí. Bezzásahová bude zhruba čtvrtina parku
Po letech sporů došlo k dohodě o Národním parku Šumava. Ministr
životního prostředí Tomáš Chalupa sezval na středu večer do Prahy
kulatý stůl, jehož účastníci se shodli na kompromisu. 22 procent
celkové plochy šumavského parku bude mít zcela bezzásahový režim.
Ministerstvo dá také souhlas ke stavbě lanovky na Hraničník, po které
volají obce na Šumavě. Více
Na Vltavě se objevil první a jediný maják
Dnes se vydáme za zajímavostmi k vodě. V Praze na Vltavě vznikl jediný
funční maják na této řece. Na vlastní náklady ho tu vybudovali
vodní motoristé z Libeňského ostrova. A v Mrákově na Domažlicku zase
potápěči ponořili pod hladinu místního zaplaveného lomu unikátní
výcvikovou a kontrolní kabinu. Více
Geopark Český ráj: milióny let vývoje na 700 metrech čtverečních
Geopark Český ráj byl do prestižního seznamu evropské sítě
geoparků zařazen v říjnu 2005. Představuje dokonalou učebnici
geologie. Se Zdeňkou Kuchyňovou se podíváme nejen do míst, kde kdysi
bývalo mořské dno, ale také do nedalekých Radvánovic. Tady najdou
turisté Šťastnou zemi, kde si mohou prohlédnout i mini Geopark a dělat
tu vše, co je v chráněné oblasti zakázáno. Více
Jeskyně Na Turoldu nabízí přírodní atrakci - Jezerní dóm
Speleologové opět zpřístupnili největší atrakci jeskyně Na Turoldu
- Jezerní dóm. Jde o nejníže položenou část jeskyně, v níž je
jezírko se smaragdově zbarvenou vodou. Zpřístupněna byla už loni, ale
kvůli spodní vodě, která podzemní síň zaplavila, byl Jezerní dóm
opět uzavřen. Více
Spor o Šumavu neutichá
Na Modravě jednaly v pondělí večer všechny strany sporu o kácení
kůrovcových stromů. Ke schůzce je vyzval ministr životního
prostředí Tomáš Chalupa. Aktivisté blokovali kácení stromu
napadených kůrovcem zhruba měsíc. Ředitel Národního parku Šumava
Jan Stráský je o správnosti svého postupu přesvědčen, ekologičtí
aktivisté soudí, že kácení bylo nezákonné. Za oběť mu padlo na 5
tisíc stromů. Více
Rejdaři chtějí kompenzace za nesplavné dny na Labi
Rejdaři žádají kompenzace za nesplavné dny na Labi. Podle českých
rejdařů je totiž situace v nákladní vodní dopravě v Česku
dlouhodobě neudržitelná. Vadí jim zejména to, že není zajištěno
celoroční splavnění Labe. Výstavba vodního díla v Děčíně, které
by splavnost zajistilo, bude ale trvat ještě nejméně deset let.
Rejdaři proto po vládě požadují finanční kompenzace, aby nemuseli s
vodní dopravou skončit. Ministerstvo dopravy tvrdí, že kompenzace
nejsou nový požadavek a s rejdaři o nich diskutuje. Více
+1
+10
